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專用汽車取力器原理與故障處理
導(dǎo)讀：專用汽車取力器原理與故障處理取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里…
專用汽車取力器原理與故障處理 取力器就是一組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器組合而成，與變速箱使用齒輪連接，與舉升泵是軸連接，是變速箱里的一個(gè)單獨(dú)的檔位，掛上這一檔，一加油門，舉升泵就可以運(yùn)轉(zhuǎn)了，取力器一般是連接傳動(dòng)軸或者直接跟齒輪泵相連，在國內(nèi)一般是接傳動(dòng)軸，  專用汽車取力器故障現(xiàn)象  重型汽車當(dāng)取力器出現(xiàn)故障，最直接且顯而易見的結(jié)果就是齒輪泵不轉(zhuǎn)，液壓傾卸系統(tǒng)失去了動(dòng)力源，整個(gè)系統(tǒng)處于癱瘓狀態(tài)，無法工作原因可能是：①氣壓不足；②氣路管堵塞；③電磁閥發(fā)生故障。 首先觀察氣壓表上的指數(shù)，若氣壓低于工作壓力時(shí)，則要加大油門提高氣壓；如果氣壓正常，就得尋找電磁氣閥前后氣管是否雨季塞，管道是否有破裂漏氣，造成取力器氣缸氣量不足。檢查電磁氣閥是否安全可靠，若未排除故障，應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，更換活塞或O型密封圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。 當(dāng)起重作業(yè)完畢后，關(guān)閉取力開關(guān)，取力器傳動(dòng)軸仍繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)使液壓泵工作，一般有下列原因： ①壓住挨叉的螺母松落； ②活塞桿上的螺絲松脫； ③取力器活塞桿上的彈簧和性能減弱或損壞。湖北程力專用汽車取力器型號(hào)多種部分產(chǎn)品型號(hào)如下：   專用汽車取力器故障處理解決辦法 首先是檢查壓住撥叉的螺母是否脫落，如果螺母脫落，就把取力器氣缸座拆下，換上新鎖片，緊固螺母。若撥叉完好的緊固在活塞桿上，則將取力器氣缸后蓋拆下，查看活塞桿上的螺絲是否松脫。若螺絲松脫，應(yīng)重新緊固，穿上開口銷。以上兩項(xiàng)都完好無損壞，用手推活塞桿，如感覺有空行程、證明已損壞，必須要拆下缸座，更換新彈簧 |
